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养好这个地方,发动机损失才更小

日期:2018-10-24     来源:上汽红岩      作者:佚名
佚名 2018-10-24

大家要知道,任何发动机由于灰尘进入发生的一切故障不在三包范围内!所以,要是不好好保养发动机的进排气系统,对大家的损失是非常大的。


1进排气系统的概念
进排气系统是在内燃机工作循环时,不断将新鲜空气或可燃混合气送入燃烧室,又将燃烧后的废气排到大气中。


它由空气滤清器、中冷器、废气涡轮增压器、进、排气管等部分组成。

 

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中冷器的作用是降低增压后气体的温度以提高充气效率,增加进气量。


空气滤清器的作用是清除空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。


废气涡轮增压器是利用燃烧后的废气驱动涡轮转动,从而带动与其同轴安装的压气机叶轮工作,叶轮转动将更多的新鲜空气压入气缸。


重点1:进气量是决定发动机动力的主要因素 !! !


重点2:进气的清洁度是影响发动机寿命的重要因素 !!!!


2进排气系统常见的故障及诱因
涡轮增压器-压气机前管路泄漏:


灰尘等异物进入发动机,造成气缸的快速磨损;


压气机叶片受损,增压器损坏 。


涡轮增压器-压气机前管路堵塞


容易造成增压器的润滑机油通过压气机端进入气缸燃烧,导致车辆烧机油。


涡轮增压器-压气机后管路漏气:


进气不足/功率不足


在怠速或小负荷低转速时也可能吸入灰尘!


涡轮增压器-压气机后管路堵塞:


进气不足/功率不足


涡轮增压器-废气涡轮前管路漏气:


废气量不足,造成进气量不足,动力不足 。


涡轮增压器-废气涡轮后管路堵塞:


废气排出不畅,造成进气量不足,动力不足。

 

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注:涡轮增压空滤密封不足、进气管螺栓孔开裂、进气管密封不严、劣质空滤且不注意保养都会导致压器磨损、活塞环磨损、活塞拉伤、缸套拉伤等。

 

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3进排气系统的保养
进气系统

1.检查管道内壁是否有灰尘,如有灰尘立即找到出入点并处理;


2.检查管路的安装螺栓是否松动或开裂,如有松动必须马上拧紧,如有开裂必须更换故障件;


3.检查增压器后的进气管路是否有松动漏气现象,如有必须拧紧;


4.检查整个系统的抱箍,必须拧紧到位;


空滤
1.定期检查清理壳内灰尘,泥土等,注意壳体有无破损,破损请更换;


2.检查空滤出气管是否拧紧到位,如有必要可更换;


3.主滤芯只允许清理5次,5次后必须更换,如有破损也必须更换;


4.安全滤芯只能更换不允许清理;


5.注意排尘阀等接头;

 

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清理空气滤清器
进行此操作时,须关闭发动机。
1.拧松锁紧手柄后,取下滤清器外壳(1)。


2.松开第二个锁紧手柄后,取下外部滤芯(2);在此操作中,应特别小心,确保无灰尘进入衬套。


3.检查是否无污垢。如有,按下列方法清洗滤芯。


4.从滤芯的里面向外吹经除湿后的压缩空气(最大压力:200 kPa)。切勿使用去污剂;切勿使用柴油。


5.切勿使用工具敲打滤芯;更换前先检查其情况。


6.如发现断裂或破损应更换滤清器。


7.检查其底部的密封垫是否情况良好。某些滤清器系统的安装带有不需清洗的次级滤芯(3);每更换 3 次主滤芯须对其进行一次更换。


8.重装时,按相反顺序重复以上操作。

 

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好了,本周的保养小课堂就讲到这里了,平时不要忘了发动机的保养哦!


                                  

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