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狂飙最美街道赛 零公里润滑油车队霸主地位遭最强挑战

日期:2018-11-03     来源:卡车之友网     作者:现场报道
现场报道 2018-11-03

超长!超美!超震撼!无论来自捷克的车手,还是来自国内的车手,对秦皇岛首钢国际赛车场“钢铁赛道”都给予极高评价,当然也比赛中也竭尽全力发挥最佳水平,冲刺年度总决赛。

 

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秦皇岛首钢国际赛车场“钢铁赛道”一部分穿越厂区,一部分则根据专业赛道铺设,车手在极速飙进中会有时空转换的非凡感受。而且,全长3.8公里赛道所设计高难度弯道及长直道给比赛平添悬念。

 

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David Vrsecky(左)、龚斌(右)


由于实力所在,零公里润滑油车队车手David Vrsecky驾驶BUGGYRA赛车在试车和自由练习中毫无悬念地保持第一,并在11月3日下午进行的两节排位赛中抢占第一名位置,2:27.603单圈最快成绩无可匹敌。

 

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零公里润滑油车队车手龚斌在2018赛季驾驶的是过去连续两个赛季的“冠军车”太拖拉,北京金港力夺“车手杯”亚军,武汉街道赛也保住了亚军荣誉。然而,初上钢铁赛道,昔日的“钢铁侠”受到对手强大冲击,第一节排位赛2:30.073单圈成绩名列第3位;第二节排位赛则落至第4位。

 

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孟庆波(左)、张一哲(右)


福田康明斯X12超级车队的两名车手孟庆波、张一哲延续前两站神勇,分别有试车和第一节排位赛不断向“常胜将军”David发起挑战,并在第二节排位赛中占据第2、3名,极大刺激并鼓舞了其他中国车手。

 

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辛克俊(右)、李国印(左)

 

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辛克俊是中国卡车公开赛的“常青树”,多年来一直保持极高竞技状态。2018赛季效力于敦克曼滤清器联合车队,无论北京金港,还是武汉街道赛,辛克俊均因种种原因没有机会展现理想发挥。3日下午进行的两节排位赛中,他驾驶联合卡车分别跑出单圈2:32.890,稳固第5名位置。

 

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武汉街道赛有良好表现的乘龙汽车队车手张鑫此番有备而来,赛前特意沿着赛道实地勘察,针对每一个弯道制定相应的技术策略,把握毫厘之争,向长期领跑的“卡赛老炮儿”们发起强力挑战。

 

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2018赛季是河南龙欣车队车手王晓龙征战中国卡车公开赛的第二个赛季。从开始时的1辆赛车,到本赛季两辆赛车,王晓龙希望通过努力拼搏能够跻身强者行列。事实上,在秦皇岛钢铁赛道上,王晓龙确实做到了最好,在排位赛中冲至总排名第9。

 

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北京优德伟车队成绩相对稳定,杨万宝和黄龙程两位车手排位第7、11位。


此前,安徽骏强赛车俱乐部一直以江淮重卡出战,转战年度总决赛则替换了一辆红岩杰狮,并请出实力车手伍杰助阵;车手陆卫黄因故未能参加本站比赛,丽琼车队力邀实力车手赵大安出战。

 

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根据历届分站比赛情况,排位赛成绩是决定总决赛结果的重要参考。那么,零公里润滑油车队是否还能如愿摘取年度总决赛冠军荣誉?福田康明斯X12超级车队能否创造新的传奇?精彩结果将在明天(4日)擎动揭晓。
 


                                  

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